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Palladiumbarren

Palladium, das Mineral, dessen Preis in die Höhe schoss und zum ersten Mal seit 16 Jahren wertvoller als Gold wurde. Palladiumbarren sind gefragt wie nie. Doch was treibt diesen boomenden Markt, der einen Großteil seines Erfolges einem der größten Skandale in der Automobilindustrie verdankt?

▶︎ Palladium als Geldanlage

Der Preis dieses seltenen Metalls ist seit einem Jahr im Steigen begriffen, doch in dieser Woche übertraf er zum ersten Mal seit 16 Jahren den Wert von Gold. Das ist beachtlich. Palladium erreichte am Mittwoch ein neues Rekordhoch von US$ 1.973,00 und übertraf damit nach Angaben der Londoner Metallbörse (LME), dem weltweit größten Metallmarkt, Palladiumbarren um fast € 27,430 pro Gramm und Palladiumbarren um € 853,17 pro Unze.

Noch vor zwei Jahren musste man für die gleiche Menge Palladium lediglich 1.253,30 US-Dollar bezahlen. Einer der Hauptgründe für diesen Anstieg ist in der Kontroverse in der Automobilindustrie über die Manipulation von Dieselfahrzeugen zu suchen.

Misstrauen

Volkswagen hat 2015 zugegeben, in Millionen von Fahrzeugen eine Software eingesetzt zu haben, die es ihnen ermöglicht, Umweltprüfungen zu umgehen. Der Vorstandsvorsitzende, Martin Winterkorn, wurde zum Rücktritt gezwungen. Seitdem ist das Unternehmen mit Klagen, Inspektionen und Geldstrafen in Millionenhöhe konfrontiert.

Aber auch andere Unternehmen wie Daimler und PSA Peugeot-Citroen, gegen welche die Behörden aus Frankreich und Deutschland wegen möglicher Betrugsfälle ermittelt haben, stehen unter Verdacht Motoren manipuliert zu haben.

Infolgedessen wurde das Image von Dieselfahrzeugen stark beschädigt und die Kunden begannen Dieselmotoren zu meiden. Das Misstrauen ist besonders stark in Europa, wie Marcus Garvey, Metallanalyst der ICBC Standard Bank, gegenüber BBC Mundo erklärte.

 

Aber was hat das alles mit Palladium zu tun?

Seit letztem Jahr haben die Verkäufe von Benzinfahrzeugen in Europa die von Dieselfahrzeugen überholt, so der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA). Dies ist seit 2009 nicht mehr geschehen,

Und Palladium ist ein wesentliches Element bei der Herstellung von Katalysatoren, die in den Auspuffanlagen von benzinbetriebenen Fahrzeugen eingesetzt werden. Mit der steigenden Nachfrage nach Benzinfahrzeugen steigt auch die Nachfrage nach Palladium. Palladiumbarren sind steigen daher im Preis.

 

Mehr Nachfrage, gleiches Angebot

„In Europa ist der Dieselmotor der am weitesten verbreitete Motorentyp gewesen. Aber was in den letzten Jahren passiert ist, hat drastischen Einfluss“, erklärte Garvey.

Hinzu kommt die Zunahme der Autokäufe in China und Indien, wo Benzinfahrzeuge beliebter sind.

Diese Faktoren haben die Nachfrage nach Palladium steigen lassen. „Aber das Angebot, das auf eine Million Unzen geschätzt wird, hat sich in den letzten vier Jahren kaum verändert“, sagte er. Im vergangenen Jahr waren Dieselfahrzeuge der einzige Fahrzeugtyp, der auf diesem Kontinent einen Verkaufsrückgang verzeichnete.

Die Europäer kauften mehr Hybrid-, Elektro-, Erdgas- und sogar Benzinautos, was den Arbeitgebern Sorgen bereitet, da sie mehr CO2 ausstoßen. „Die Behörden müssen sich darüber im Klaren sein, dass ein plötzlicher Wechsel von der Diesel- zur Benzintechnologie zu einem Anstieg der CO2-Emissionen führen wird, da die Verbreitung von Motoren mit alternativen Energien noch gering ist.

 

Hohe Preise „gerechtfertigt“

Fahrzeuge mit Benzinmotor haben den Dieselfahrzeugen Marktanteile abgenommen. Der Anteil der erstgenannten Fahrzeuge an den Neuzulassungen stieg von 45,8 % im Jahr 2019 auf 48,5 % im Jahr 2020. Der Anteil der Dieselfahrzeuge sank dagegen von 49,9 % auf 46,3 %.

Nach Angaben der ICBC Standard Bank werden zwischen 75 und 80 % des geförderten Palladiums für die Herstellung von Katalysatoren verwendet. Diese Geräte haben die Aufgabe, schädliche Gase wie Kohlenwasserstoffe oder Kohlenmonoxid in Wasserdampf und CO2 umzuwandeln, eine Verbindung, die ebenfalls die Umwelt belastet, wenn auch in geringerem Ausmaß.

Im Gegensatz zu anderen Metallen wie Kobalt, dessen Preis stark angestiegen ist, weil einige Investoren Vorräte angelegt haben, um den Wert des Metalls zu steigern, hält Garvey die hohen Preise für Palladiumbarren für „gerechtfertigt“. Hinzu kommt, dass die meisten Erzeuger nicht auf die gestiegene Nachfrage reagiert haben.

 

Palladiumbarren als Nebenprodukt

Wie der Sachverständige in Erinnerung rief, wird Palladium normalerweise als Nebenprodukt von Platin in Südafrika und Nickel in Russland abgebaut, wo sich die Hauptvorkommen dieses Edelmetalls befinden.

Der Platinpreis ist stabil geblieben, so dass es nicht sinnvoll ist, den Abbau von Platin zu erhöhen, um mehr Palladium zu gewinnen. Platin kaufen weiterhin Investoren sowie Industrie. Hier ist die Nachfrage stabil. Auch in Russland gibt es keine Pläne, mehr zu produzieren.

In den nächsten zwei bis drei Jahren wird es keine neuen Palladiumminen geben, aber die Nachfrage wird anhalten. Wir schauen daher in die Schweiz, wo sich der größte Palladiummarkt befindet. Hier werden die Palladiumbarren gelagert und verkauft.

Den Schweizer Zolldaten zufolge stiegen die Palladiumexporte so stark wie seit August letzten Jahres nicht mehr. Im vergangenen Oktober wurden 1,3 Tonnen des Metalls in das europäische Land ausgeführt. Im Vergleich zum Oktober 2019 betrug der Anstieg 60 %.

Mit anderen Worten: Es verlässt mehr Palladium die Schweiz als hereinkommt.

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Palladium Preis

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von Redaktion / Edelmetall

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